Kawasaki Versys 1100 S 2025
Novi Kawasaki Versys 1100 S 2025 spaja moć sportskog motocikla sa udobnošću i tehnologijama touring segmenta, pružajući idealno rešenje za duge vožnje i avanture bez ograničenja. Pokretan snažnim 1.099 cm³ četvorocilindričnim motorom sa 135 KS, ovaj model nudi izuzetne performanse i vrhunsku stabilnost na svim vrstama puteva.
Udobnost i sigurnost su na najvišem nivou zahvaljujući podesivom vetrobranu, grejačima ručki i LED osvetljenju sa adaptivnim svetlima za krivine. Napredne elektronske funkcije, uključujući Kawasaki Traction Control (KTRC) i povezivanje sa Rideology aplikacijom, osiguravaju vrhunsko iskustvo vožnje, dok Showa oslanjanje garantuje glatku vožnju čak i na najizazovnijim terenima.
Sa kapacitetom rezervoara od 21 litar, prostranim sedištem i ergonomskim dizajnom, Versys 1100 S je spreman za sve vozače koji žele moć, udobnost i naprednu tehnologiju u jednom motociklu.
Dostupne boje:
1
Siva
Cena od:
15,320 €
- Poslednje ažuriranje cene 24/02/2025
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Motor
Tip motora
Tečnošću hlađeni, 4-taktni, redni četvorocilindarski, sa mehaničkim kompresorom
Sistem ventila
DOHC, 16 ventila
Zapremina
998 cm³
Kočnice i oslanjanje
Prednje kočnice
Dvostruki polu-plivajući Brembo diskovi od 330 mm, Brembo Stylema monoblok čeljusti sa četiri klipa
Zadnje kočnice
Jedan disk od 250 mm, Brembo kočione čeljusti sa dva klipa
Prednje oslanjanje
Upside-down viljuška od 43 mm, prigušenje povrata i sabijanja, podešavanje predopterećenja opruge
Zadnje oslanjanje
Uni-Trak oscilujuće rame, Ohlins TTX36 gasni amortizer sa rezervoarom, kontrolisano prigušenje kompresije, prigušenje povrata, podesivo predopterećenje opruge
Performanse
Najveći obrtni moment
228.0 kW {310 PS} / 14,000 rpm
Maksimalna snaga
240.0 kW {326 PS} / 14,000 rpm
Emisija CO2
124 g/km
Potrošnja goriva
5,2 l/100 km
Dimenzije i specifikacije rama
Tip rama
Rešetka, čelik
Prednja guma
120/600 R17
Zadnja guma
190/650 R17
Rezervoar goriva
17 litara
Visina sedišta
830 mm
Masa motocikla
216 kg
D x Š x V
2,070 x 850 x 1,160 mm
PAKETI OPREME
TEHNOLOGIJE
Electronic Throttle Valves
Potpuno elektronski sistem aktivacije ručice gasa kompanije Kawasaki omogućava ECU-u
KTRC (3-mode)
3-modni KTRC kombinuje tehnologiju kontrole trakcije iz 1-modnog KTRC-a, koji
Electronic Cruise Control
Elektronski kontrolirani tempomat omogućava održavanje željene brzine (broja obrtaja motora)
Economical Riding Indicator
Koristeći visokopreciznu elektronsku kontrolu za upravljanje motorom, Kawasaki modeli mogu
Horizontal Back-link Rear Suspension
U poređenju sa tradicionalnim Uni-Trak zadnjim osloncem Kawasaki-ja, koji montira
Assist & Slipper Clutch
Na osnovu povratnih informacija sa trkačkih aktivnosti, Assist & Slipper
ERGO-FIT®
Pravilno pristajanje je ključno za udobnost i kontrolu vozača.Međutim, idealna
ABS (Anti-lock Brake System)
Kavasaki ABS sistemi koriste senzore prednjih i zadnjih točkova za
KCMF – (Kawasaki Cornering Management Function)
Koristeći najnoviju evoluciju Kawasaki naprednog softvera za modeliranje i povratne
IMU – Inertial Measurement Unit
Snaga Kawasaki najsavremenije elektronike je uvek bila visoko sofisticirano programiranje
DETALJI
