KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension
KECS se prilagođava uslovima puta i vožnje u stvarnom vremenu,
Kawasaki Z H2SE
Sledeći nivo Supernaked je stigao. Novi Z H2 SE je ojačan jedinstvenom Kawasaki Supercharger tehnologijom koja sadrži nove namenske karakteristike koje pružaju neuporedive performanse: Novo Shova elektronsko vešanje sa Skihook tehnologijom, Brembo kočione čeljusti iz serije H2, plus nova boja i grafika, kombinovani su da podstaknu vaše emocije. SUPERCHARGE !
Dostupne boje:
1
Siva
Cena od:
23,033 €
- Poslednje ažuriranje cene 02/02/2024
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Motor
Tip motora
Tečnošću hlađeni, 4-taktni redni četvorocilindarski sa kompresorom
Sistem ventila
DOHC, 16 ventila
Zapremina
998 cm³
Kočnice i oslanjanje
Prednje kočnice
Dvostruki poluplivajući disk od 290 mm, dvostruke radijalno stegnute Brembo Stilema monoblok čeljusti sa 4 klipa
Zadnje kočnice
Jedan disk od 260 mm, čeljust sa dva klipa
Prednje oslanjanje
SFF-CA 43 mm obrnuta viljuška sa negativnim oprugama, KECS kontrolisano prigušivanje kompresije i povrata, podešavanje predopterećenja opruge, Showa’s Skyhook EERA (u režimu kiše)
Zadnje oslanjanje
Novi Uni-Trak BFRC viljuška sa gasnim amortizerom i negativnom oprugom, KECS kontrolisano prigušenje kompresije, prigušenje povrata, ručno potpuno podesivo predopterećenje opruge, Showa’s Skyhook EERA (u režimu kiše)
Performanse
Najveći obrtni moment
137 Nm pri 8.500 o/min
Maksimalna snaga
147,1 kW {200 KS} pri 11.000 o/min
Emisija CO2
139 g/km
Potrošnja goriva
5,7 l/100km
Dimenzije i specifikacije rama
Tip rama
Rešetka, čelik visoke čvrstoće
Prednja guma
120/70ZR17M/C (58W)
Zadnja guma
190/55ZR17M/C (75W)
Rezervoar goriva
19 litra
Visina sedišta
830 mm
Masa motocikla
239 kg
D x Š x V
2,085 x 810 x 1,130 mm
PAKETI OPREME
Performance
-Izduvni lonac (titan) Akrapovič
-Presvlaka sedišta u boji
-TFT zaštita
-Zaštita rezervoara za gorivo
TEHNOLOGIJE
Electronic Throttle Valves
Potpuno elektronski sistem aktivacije ručice gasa kompanije Kawasaki omogućava ECU-u
KTRC (3-mode)
3-modni KTRC kombinuje tehnologiju kontrole trakcije iz 1-modnog KTRC-a, koji
Electronic Cruise Control
Elektronski kontrolirani tempomat omogućava održavanje željene brzine (broja obrtaja motora)
KLCM – Kawasaki Launch Control Mode
Dizajniran da pomogne vozačima optimizacijom ubrzanja od starta, KLCM (Kawasaki
Supercharged engine
Koristeći znanje i tehnologiju koju poseduje KHI Group, Kawasaki-jev motor
Economical Riding Indicator
Koristeći visokopreciznu elektronsku kontrolu za upravljanje motorom, Kawasaki modeli mogu
Assist & Slipper Clutch
Na osnovu povratnih informacija sa trkačkih aktivnosti, Assist & Slipper
Smartphone Connectivity
Pametna tehnologija omogućava vozačima da se bežično povežu sa svojim
ABS (Anti-lock Brake System)
Kavasaki ABS sistemi koriste senzore prednjih i zadnjih točkova za
KCMF – (Kawasaki Cornering Management Function)
Koristeći najnoviju evoluciju Kawasaki naprednog softvera za modeliranje i povratne
KQS – Kawasaki Quick Shifter
Dizajniran da pomogne vozačima da maksimiziraju svoje ubrzanje na stazi
IMU – Inertial Measurement Unit
Snaga Kawasaki najsavremenije elektronike je uvek bila visoko sofisticirano programiranje
DETALJI
