Kawasaki Z H2
Supercharged genije redefiniše Supernaked.
Kawasaki vrhunski jednolitarski motor, pojačan sa Supercharger tehnologijom bez premca iz Ninja H2. U Sugomi stilu.
Dostupne boje:
1
Zelena
Cena od:
19,116 €
- Poslednje ažuriranje cene 06/03/2025
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Motor
Tip motora
2-taktni jednocilindar sa hlađenjem tečnošću sa KIPS (integrisani izduvni ventili)
Sistem ventila
Reed ventil
Zapremina
84 cm³
Kočnice i oslanjanje
Prednje kočnice
Cvetni disk od 220 mm, čeljust sa dva klipa
Zadnje kočnice
Cvetni disk od 184 mm, čeljust sa jednim klipom
Prednje oslanjanje
Teleskopska viljuška sa inverznom osovinom 36 mm, 20 nivoa prigušenja kompresije
Zadnje oslanjanje
Uni-Trak donje veze, 21 nivo prigušenja odskoka, 24 nivoa prigušenja kompresije, podešavanje vožnje
Performanse
Kvačilo
Mokro višeslojni
Prenos
Lanac
Dimenzije i specifikacije rama
Tip rama
Polu-dupla kolevka, čelik
Prednja guma
70/100-19 40M
Zadnja guma
90/100-16 49M
Rezervoar goriva
5 Litra
Visina sedišta
870 mm
Masa motocikla
77 kg
D x Š x V
1.920 mm x 765 mm x 1.150 mm
PAKETI OPREME
TEHNOLOGIJE
Electronic Throttle Valves
Potpuno elektronski sistem aktivacije ručice gasa kompanije Kawasaki omogućava ECU-u
KTRC (3-mode)
3-modni KTRC kombinuje tehnologiju kontrole trakcije iz 1-modnog KTRC-a, koji
Electronic Cruise Control
Elektronski kontrolirani tempomat omogućava održavanje željene brzine (broja obrtaja motora)
KLCM – Kawasaki Launch Control Mode
Dizajniran da pomogne vozačima optimizacijom ubrzanja od starta, KLCM (Kawasaki
Supercharged engine
Koristeći znanje i tehnologiju koju poseduje KHI Group, Kawasaki-jev motor
Economical Riding Indicator
Koristeći visokopreciznu elektronsku kontrolu za upravljanje motorom, Kawasaki modeli mogu
Assist & Slipper Clutch
Na osnovu povratnih informacija sa trkačkih aktivnosti, Assist & Slipper
Smartphone Connectivity
Pametna tehnologija omogućava vozačima da se bežično povežu sa svojim
ABS (Anti-lock Brake System)
Kavasaki ABS sistemi koriste senzore prednjih i zadnjih točkova za
KCMF – (Kawasaki Cornering Management Function)
Koristeći najnoviju evoluciju Kawasaki naprednog softvera za modeliranje i povratne
KQS – Kawasaki Quick Shifter
Dizajniran da pomogne vozačima da maksimiziraju svoje ubrzanje na stazi
IMU – Inertial Measurement Unit
Snaga Kawasaki najsavremenije elektronike je uvek bila visoko sofisticirano programiranje
