Kawasaki Z H2
Supercharged genije redefiniše Supernaked.
Kawasaki vrhunski jednolitarski motor, pojačan sa Supercharger tehnologijom bez premca iz Ninja H2. U Sugomi stilu.
Dostupne boje:
1
Siva
Cena od:
17,748 €
- Poslednje ažuriranje cene 23/10/2024
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Motor
Tip motora
Tečnošću hlađeni, 4-taktni redni četvorocilindarski sa kompresorom
Sistem ventila
DOHC, 16 ventila
Zapremina
998 cm³
Kočnice i oslanjanje
Prednje kočnice
Dvostruki polu-plivajući disk od 290 mm, dvostruke radijalno postavljene Brembo M4.32 monoblok čeljusti sa 4 klipa
Zadnje kočnice
Jedan disk od 260 mm, čeljust sa dva klipa
Prednje oslanjanje
Obrnuta viljuška od 43 mm sa negativnim oprugama, prigušenjem kompresije i povrata, podešavanjem predopterećenja opruge
Zadnje oslanjanje
Nova Uni-Trak viljuška, gasni amortizer sa rezervoarom za gas i negativnom oprugom, prigušenje kompresije, prigušenje povrata, potpuno podesivo predopterećenje opruge
Performanse
Najveći obrtni moment
137 Nm pri 8.500 o/min
Maksimalna snaga
147,1 kW {200 KS} pri 11.000 o/min
Emisija CO2
139 g/km
Potrošnja goriva
5,7 l/100km
Dimenzije i specifikacije rama
Tip rama
Rešetka, čelik visoke čvrstoće
Prednja guma
120/70ZR17M/C (58W)
Zadnja guma
190/55ZR17M/C (75W)
Rezervoar goriva
19 litra
Visina sedišta
830 mm
Masa motocikla
239 kg
D x Š x V
2,085 x 810 x 1,130 mm
PAKETI OPREME
Performance
-Izduvni lonac (titan) Akrapovič
-Presvlaka sedišta u boji
-TFT zaštita
-Zaštita rezervoara za gorivo
TEHNOLOGIJE
Electronic Throttle Valves
Potpuno elektronski sistem aktivacije ručice gasa kompanije Kawasaki omogućava ECU-u
KTRC (3-mode)
3-modni KTRC kombinuje tehnologiju kontrole trakcije iz 1-modnog KTRC-a, koji
Electronic Cruise Control
Elektronski kontrolirani tempomat omogućava održavanje željene brzine (broja obrtaja motora)
KLCM – Kawasaki Launch Control Mode
Dizajniran da pomogne vozačima optimizacijom ubrzanja od starta, KLCM (Kawasaki
Supercharged engine
Koristeći znanje i tehnologiju koju poseduje KHI Group, Kawasaki-jev motor
Economical Riding Indicator
Koristeći visokopreciznu elektronsku kontrolu za upravljanje motorom, Kawasaki modeli mogu
Assist & Slipper Clutch
Na osnovu povratnih informacija sa trkačkih aktivnosti, Assist & Slipper
Smartphone Connectivity
Pametna tehnologija omogućava vozačima da se bežično povežu sa svojim
ABS (Anti-lock Brake System)
Kavasaki ABS sistemi koriste senzore prednjih i zadnjih točkova za
KCMF – (Kawasaki Cornering Management Function)
Koristeći najnoviju evoluciju Kawasaki naprednog softvera za modeliranje i povratne
KQS – Kawasaki Quick Shifter
Dizajniran da pomogne vozačima da maksimiziraju svoje ubrzanje na stazi
IMU – Inertial Measurement Unit
Snaga Kawasaki najsavremenije elektronike je uvek bila visoko sofisticirano programiranje
