Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Novi Kawasaki Versys 1100 SE 2025 predstavlja vrhunac avanturističkog sport-touring segmenta, pružajući izvanrednu kombinaciju snage, udobnosti i tehnologije. Sa unapređenim 1.099 cm³ četvorocilindričnim motorom, ovaj model donosi 133 KS i poboljšan obrtni moment za glatke i dinamične vožnje na dužim relacijama.
Elektronski kontrolisano oslanjanje KECS omogućava prilagođavanje uslovima vožnje u realnom vremenu, dok podesivi vetrobran, grejači ručki i uspravan položaj sedenja garantuju vrhunsku udobnost i zaštitu tokom dugih putovanja. Povezivanje sa Rideology aplikacijom, kao i LED osvetljenje sa adaptivnim svetlima za krivine, dodatno poboljšavaju sigurnost i iskustvo vožnje.
Sa kapacitetom rezervoara od 21 litar, odličnom ergonomijom i naprednim elektronskim sistemima, Versys 1100 SE je idealan saputnik za avanturiste koji žele snagu sportskog motocikla uz udobnost i praktičnost touringa. Bilo da istražujete otvorene puteve ili osvajate krivine planinskih staza, Versys 1100 SE je spreman da podigne vaše putovanje na viši nivo.
Dostupne boje:
1
Zelena
Cena od:
16,974 €
- Poslednje ažuriranje cene 24/02/2025
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Motor
Tip motora
2-taktni jednocilindar sa hlađenjem tečnošću sa KIPS (integrisani izduvni ventili)
Sistem ventila
Reed ventil
Zapremina
84 cm³
Kočnice i oslanjanje
Prednje kočnice
Cvetni disk od 220 mm, čeljust sa dva klipa
Zadnje kočnice
Cvetni disk od 184 mm, čeljust sa jednim klipom
Prednje oslanjanje
Teleskopska viljuška sa inverznom osovinom 36 mm, 20 nivoa prigušenja kompresije
Zadnje oslanjanje
Uni-Trak donje veze, 21 nivo prigušenja odskoka, 24 nivoa prigušenja kompresije, podešavanje vožnje
Performanse
Kvačilo
Mokro višeslojni
Prenos
Lanac
Dimenzije i specifikacije rama
Tip rama
Polu-dupla kolevka, čelik
Prednja guma
70/100-19 40M
Zadnja guma
90/100-16 49M
Rezervoar goriva
5 Litra
Visina sedišta
870 mm
Masa motocikla
77 kg
D x Š x V
1.920 mm x 765 mm x 1.150 mm
PAKETI OPREME
TEHNOLOGIJE
Electronic Throttle Valves
Potpuno elektronski sistem aktivacije ručice gasa kompanije Kawasaki omogućava ECU-u
KTRC (3-mode)
3-modni KTRC kombinuje tehnologiju kontrole trakcije iz 1-modnog KTRC-a, koji
Electronic Cruise Control
Elektronski kontrolirani tempomat omogućava održavanje željene brzine (broja obrtaja motora)
Economical Riding Indicator
Koristeći visokopreciznu elektronsku kontrolu za upravljanje motorom, Kawasaki modeli mogu
Horizontal Back-link Rear Suspension
U poređenju sa tradicionalnim Uni-Trak zadnjim osloncem Kawasaki-ja, koji montira
Assist & Slipper Clutch
Na osnovu povratnih informacija sa trkačkih aktivnosti, Assist & Slipper
ERGO-FIT®
Pravilno pristajanje je ključno za udobnost i kontrolu vozača.Međutim, idealna
ABS (Anti-lock Brake System)
Kavasaki ABS sistemi koriste senzore prednjih i zadnjih točkova za
KCMF – (Kawasaki Cornering Management Function)
Koristeći najnoviju evoluciju Kawasaki naprednog softvera za modeliranje i povratne
IMU – Inertial Measurement Unit
Snaga Kawasaki najsavremenije elektronike je uvek bila visoko sofisticirano programiranje
DETALJI
