Kawasaki Z 1100SE
Z1100 je vrhunac jedinstvene Kavasakijeve Sugomi filozofije performansi i stila, kondenzovane u našem supernejkd Z modelu sa najvećom zapreminom, zauzimajući svoje pravo mesto kao novi lider Kavasakijeve atmosferske Z porodice.
Ovaj predator spreman je da udari sa svojim motorom od 1.099 kubika sa većim obrtnim momentom u kombinaciji sa impresivnim paketom naprednih tehnologija za podršku vozaču, privlačnih vozačima fokusiranim na performanse i sportski orijentisanim koji žele da iskuse vrhunsko uzbuđenje i senzornu stimulaciju.
Dostupne boje:
1
Siva
Cena od:
13,669 €
- Poslednje ažuriranje cene 24/11/2025
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
Motor
Tip motora
Tečnošću hlađeni, 4-taktni redni četvorocilindarski
Sistem ventila
DOHC, 16 ventila
Zapremina
1099 cm³
Kočnice i oslanjanje
Prednje kočnice
Dva poluplutajuća Brembo diska od 300 mm, dve radijalno stegnute Brembo M4.32 monoblok čeljusti sa 4 klipa, 4 kočione pločice
Zadnje kočnice
Jedan disk od 250 mm, čeljust sa jednim klipom
Prednje oslanjanje
41mm obrnuta viljuška, beskonačno prigušenje povrata, podešavanje sedišta
Zadnje oslanjanje
Horizontalna pozadinska veza Oehins S46 amortizer, beskonačno prigušenje povrata, podešavanje sedišta
Performanse
Najveći obrtni moment
113 Nm pri 7.600 o/min
Maksimalna snaga
100,0 kW (136 KS) pri 9.000 o/min
Emisija CO2
126 g/km
Potrošnja goriva
5.7 l/100 km
Dimenzije i specifikacije rama
Tip rama
Rešetka, čelik
Prednja guma
120/70ZR17M/C (58W)
Zadnja guma
190/50ZR17M/C (73W)
Rezervoar goriva
17 Litara
Visina sedišta
815 mm
Masa motocikla
221 kg
D x Š x V
2.055 x 825 x 1.085 mm
PAKETI OPREME
Performance oprema
Euro 5+ Akrapovič izduv, poklopac sedišta u boji, zaštita TFT ekrana, produženi štitnik instrument table
TEHNOLOGIJE
Electronic Throttle Valves
Potpuno elektronski sistem aktivacije ručice gasa kompanije Kawasaki omogućava ECU-u
KTRC (3-mode)
3-modni KTRC kombinuje tehnologiju kontrole trakcije iz 1-modnog KTRC-a, koji
Electronic Cruise Control
Elektronski kontrolirani tempomat omogućava održavanje željene brzine (broja obrtaja motora)
Economical Riding Indicator
Koristeći visokopreciznu elektronsku kontrolu za upravljanje motorom, Kawasaki modeli mogu
Horizontal Back-link Rear Suspension
U poređenju sa tradicionalnim Uni-Trak zadnjim osloncem Kawasaki-ja, koji montira
Assist & Slipper Clutch
Na osnovu povratnih informacija sa trkačkih aktivnosti, Assist & Slipper
Smartphone Connectivity
Pametna tehnologija omogućava vozačima da se bežično povežu sa svojim
ABS (Anti-lock Brake System)
Kavasaki ABS sistemi koriste senzore prednjih i zadnjih točkova za
KCMF – (Kawasaki Cornering Management Function)
Koristeći najnoviju evoluciju Kawasaki naprednog softvera za modeliranje i povratne
KQS – Kawasaki Quick Shifter
Dizajniran da pomogne vozačima da maksimiziraju svoje ubrzanje na stazi
IMU – Inertial Measurement Unit
Snaga Kawasaki najsavremenije elektronike je uvek bila visoko sofisticirano programiranje
DETALJI
